EuroWire , MOSKAU: Moskau hat am Donnerstag die Straßenbahnlinie T2 in Betrieb genommen, eine 33 Kilometer lange Strecke, die die Stadt durchquert und von städtischen Beamten als die längste innerstädtische Straßenbahnlinie der Welt bezeichnet wurde. Sie erweitert das oberirdische Schienennetz der russischen Hauptstadt von der Metrostation Tschertanowskaja im Süden bis zur Station Nowogirijewo an der Linie 4 des Moskauer Zentralen Durchmessers im Osten. Bürgermeister Sergei Sobjanin eröffnete die Linie als zweiten Moskauer Straßenbahn-Durchmesser und erweiterte damit ein Programm, das darauf abzielt, entfernte Stadtteile durch direkte Straßenbahnverbindungen quer durch die Stadt zu verbinden.
Die neue Strecke umfasst 79 Haltestellen und durchquert 13 Wohngebiete. Sie verbindet wichtige Wohngebiete mit U-Bahn, S-Bahn und zentralen Verkehrsknotenpunkten . Laut Stadtverwaltung verbessert die Linie die Erreichbarkeit für mehr als zwei Millionen Einwohner im Süden, Zentrum und Osten Moskaus. Die gesamte Fahrt dauert über zwei Stunden, was sowohl der Streckenlänge als auch der Anzahl der Haltestellen in dicht besiedelten Teilen der Hauptstadt geschuldet ist. Mit der Eröffnung wird das Moskauer Straßenbahnnetz um eine neue Ost-Süd-Verbindung erweitert.
Die Straßenbahnen der Linie T2 verkehren planmäßig im Sechs-Minuten-Takt und gehören damit zu den Linien mit der höchsten Taktfrequenz im Moskauer Straßenbahnnetz. Fahrgäste können von der Linie T2 in die Metro 31, den Moskauer Zentralring, die Moskauer Zentralen Durchmesser und verschiedene Bahnhöfe sowie in vier Fernbahnhöfe umsteigen: Jaroslawski, Leningradski, Kasanski und Paweletski. Durch diese Verbindungen ist die Linie T2 mehr als nur eine Nahverkehrslinie und bietet Fahrgästen direkten Zugang zu mehreren wichtigen Moskauer Bahnknotenpunkten.
Die Routenintegration wird erweitert
Die T2 ist die zweite Linie im Moskauer Straßenbahn-Durchgangsnetz, das darauf abzielt, lange durchgehende Strecken anstelle kürzerer, eigenständiger Korridore zu schaffen. Die erste Linie, die T1, wurde am 12. November 2025 eröffnet und verbindet auf einer 27 Kilometer langen Strecke die Metrostation Universitet im Südwesten mit Metrogorodok im Osten. Mit der Eröffnung der T2 verfügt Moskau nun über zwei Straßenbahn-Durchgangsnetze, die die äußeren Bezirke mit den zentralen Gebieten verbinden – eine Struktur, die den umfassenderen Ansatz der Stadt widerspiegelt, direkte Verbindungen zwischen Schienen-, U-Bahn- und Straßenverkehr zu schaffen.
Die Stadtverwaltung beschreibt die Straßenbahnlinien als nach den Standards oberirdischer U-Bahnen betrieben. Dieser Begriff unterstreicht die hohe Taktfrequenz und die stärkere Integration in das übrige öffentliche Verkehrsnetz. Die Linie T2 entspricht diesem Modell durch ihre lange Strecke, die hohe Taktfrequenz und die zahlreichen Umsteigemöglichkeiten in die bestehende Schienen- und U-Bahn-Infrastruktur. Mit ihrer Eröffnung entsteht zudem eine zweite wichtige Durchgangslinie im Straßenbahnnetz, das sich in den letzten Jahren von einer reinen Zubringerlinie zu einem integralen Bestandteil des täglichen Stadtverkehrs entwickelt hat.
Netzwerkgröße wächst
Moskau betreibt bereits eines der größten Straßenbahnnetze der Welt. Laut offiziellen städtischen Daten aus dem letzten Jahr beträgt die Gesamtlänge der Straßenbahngleise rund 430 Kilometer, wobei der Großteil des Netzes auf eigenen, vom Straßenverkehr getrennten Gleisen verläuft. Vor diesem Hintergrund erscheint die Eröffnung der Linie T2 weniger als isolierte Streckeneröffnung denn als neue operative Ergänzung eines umfangreichen bestehenden Netzes. Sie bietet der Stadt zudem eine zweite lange Straßenbahnlinie, die eine direkte Querverbindung ermöglicht.
Für Pendler liegt der praktische Vorteil der Eröffnung der T2 in einer durchgehenden Verbindung zwischen dem südlichen und östlichen Moskau, die ohne Umstieg auf kürzere Straßenbahnabschnitte auskommt. Für die Verkehrsplaner der Stadt markiert die Linie den nächsten Schritt einer Straßenbahnstrategie, die mit der T1 begann und sich nun über zwei große Strecken erstreckt. Die Eröffnung verbessert die Erreichbarkeit von 13 Bezirken, schafft neue Umsteigemöglichkeiten und festigt die Position der Straßenbahn als zentralen Bestandteil des Moskauer Verkehrsnetzes.
Der Beitrag „Moskau eröffnet Terminal 2 auf rekordverdächtiger Stadtbahnstrecke“ erschien zuerst im British Messenger .